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导向杆气缸费斯托FESTO型号构成

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产品名称: 导向杆气缸费斯托FESTO型号构成
产品型号: DFM-63-250-B-P-A-GF
产品展商: FESTO
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简单介绍

导向杆气缸费斯托FESTO型号构成 DSBC-50-80-PPVA-N3 Nr.1366951 DSBC-63-160-PPVA-N3 VUVS-LT20-M52-MD-G18-F7  ESNU-20-10-P-A,19266 ADVUL-25-15-P-A


导向杆气缸费斯托FESTO型号构成  的详细介绍
导向杆气缸费斯托FESTO型号构成
导向杆气缸 DFM 具有的导向和极大的扭矩和侧向力吸收以及坚固紧凑的结构，值得信赖。它适用于夹紧、提升和阻挡应用。
驱动器和导轨位于一个壳体中
扭矩和剪切力载荷
Festo 带导向杆的气缸非常坚固、有弹性、紧凑。它们有多种尺寸和版本可供选择，从传统导向杆气缸到特殊型号。带导向杆的导向气缸几乎可以夹持任何工具，行程长度可达 400 mm，并可在需要时产生较大的定位力。
滑动导轨或循环滚珠轴承导轨
如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80-100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。
多种固定和安装方式
派生型种类繁多，满足个性化应用
当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用专用的*温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需**的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃-80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，**结合面的严密。
产品型号
:
 VUVS-L20-M52-AZD-G18-F7-1C1 
 VUVS-L20-B52-ZD-G18-F7-1C1 
 FESTO MHA3-MS1H-32G-3
CRDSNU-16-25-P-A 
GRLA-1/8-QS-6-RS-D  
QS-3/8-16 
QST-8
VUVS-L30-M32C-MD-G38-F8-1C1
MPPES-3-1/4-6-420 
费斯托SMT-10M-PS-24V-E-2,5-L-OE
费斯托DSNU-16-125-P-A
Festo ADNH-63-15-I-P-A-2N, (539693)
费斯托 FESTO  MOFH-3-1/8(零件号7877) 
费斯托  DSNU-16-60-P-A 
费斯托 PAN-8X1,25-BL 

费斯托 位移编码器 MLO-POT-100-LWG 192213 

导向杆气缸费斯托FESTO型号构成

沪公网安备 31011402005010号
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