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描述贺德克蓄能器,HYDAC资料

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产品名称: 描述贺德克蓄能器,HYDAC资料
产品型号: SB330-50A1/114A9-3300A 50L
产品展商: 德国贺德克HYDAC
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简单介绍

描述贺德克蓄能器,HYDAC资料 EDS 344-3-250-000 贺德克  EDS 348-5-016-000    HYDAC DB16P-01-C-N-180V


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描述贺德克蓄能器,HYDAC资料
特点应用:
流体实际上是不可压缩的因此不能储存压力能量。
气体的可压缩性用于用于储存流体的液压蓄能器。
液压冲击(通常被称为水锤)是由突然暂停或液压管道在相对较*的液体流动速度减慢而引起的。这种液压冲击会造成在迅速关闭阀门的位臵时的压缩波。这波传播沿整个管道长度，直到其能量完全由摩擦消退。由此产生的*压力脉动或*压力波动，可能损坏液压元件。蓄能器安装在靠近迅速关闭阀门的地方。
HYDAC气囊式蓄能器基于根据这个原理，使用氮气作为可压缩介质。
气囊式蓄能器由流体组成部分和带有气囊的气体部分用作气密分离元件。
是蓄能器应用之一。在这个应用中，蓄能器的目的是存储在工作期间所发表的油循环泵。蓄能器然后释放因需求而储存的石油，以完成循环，从而作为辅助动力源协助泵服务。在这样的循环过程中，蓄能器的应用导致了泵容量的减小。
蓄能器充当一个补偿器是在由于内部或外泄漏而补偿损失，可能发生在一个延长一段时间内，是当系统被加压，而不是运作的时候。蓄能泵为系统和蓄能器充电直到上的压力被施加到蓄能开关。当系统不工作时，它需要保持必要的压力设定值，完成该蓄电池供应漏油在一段长时间的系统。，当系统压力低于设定的要求的压力下降，泵启动，自动充电系统。这样可以节省电力和降低了系统的散热。
在此应用中，一个四通阀配合使用蓄电池。当四通阀手动驱动，从到蓄能器到空着的气缸。这一直循环到了活塞的运作结束。当气缸在一个完全伸展位臵时，蓄能泵为其充电。在四通阀，液压激活收回的气缸，油流量蓄能泵和气缸迅速收回。这是蓄能器辅助动力源的运作过程。
膀胱周围的液体是相连的到液压回路，以便当压力增加，气体压缩的。
当压力下降时气体膨胀并迫使储存的流体进入电路。
气囊是通过一种能在提升阀端口安装或者移除的硫化真空阀装臵来用作蓄能器。当气囊完全被扩大时，提升阀收盘进囗。这样的设计可以阻止气囊进入通路之内被挤压。一个吸收震动的装臵，使提升阀免于意外的震动，和急速的打开。与其它蓄能器相比，该蓄能器的是气体与油液完全隔开。气囊惯性小反应灵活，可以吸收冲击压力和脉动压力。

气囊式蓄能器主要由壳体、皮囊、充气阀和进油阀组成。气囊式蓄能器的典型特征是在钢壳内有一个非折叠的、柔性的橡胶皮囊。皮囊的开口端连接在钢壳充气侧的气阀上。提升阀在弹簧的作用下保持常开状态，用以调节通过充油口的油液流量。气囊式蓄能器的顶部或底部组件是可维修的，从而可以提供的灵活性。

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沪公网安备 31011402005010号
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