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冲击气缸是把压缩空气的能量转化为活塞、活塞杆*速运动的能量,
利用此动能去做功。 冲击气缸分普通型和快排型两种。
1)普通型冲击气缸普通型冲击气缸的结构。与普通气缸相比,此种
冲击气缸增设了蓄气缸1和带流线型喷气口4及具有排气孔3的中盖2。
其工作原理及工作过程可简述为如下五个阶段
*阶段:复位段。接通气源,换向阀处复位状态,孔A进气,孔B排气,
活塞5在压差的作用下,克服密封阻力及运动部件重量而上移,借助活
塞上的密封胶垫封住中盖上的喷气口4。中盖和活塞之间的环形空间C
经过排气小孔3与大气相通。***后,活塞有杆腔压力升*至气源压力,
蓄气缸内压力降至大气压力。
材料 标准型:铝合金端盖和活塞,轧辊 AISI 420B 不锈钢活塞杆,阳极
氧化铝缸筒,镀锌钢拉杆和拉杆螺母,聚氨酯密封件 低摩擦型:除密封
件为丁腈橡胶外,其他同标准型(可按要求提供氟橡胶密封件) 低温型:
镀铬 AISI 420B 不锈钢活塞杆,黄铜杆端挡圈,AISI 420B 不锈钢拉杆,
AISI 303 不锈钢拉杆螺母,丁腈橡胶杆密封件,聚氨酯活塞密 封件,其
他材料同标准型
安装方式 拉杆,前法兰,后法兰,脚架,中部耳轴,前耳轴,后耳轴,
转角支架,旋转组合支架,耳轴球窝组合
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