CKD喜开**缸工作原理及使用须知

CVSE2-25A-05-02HS-3/DC24V，SSD-L-12-5

日本CKD气缸V型：气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ＜180°，称为

V型压缩机，V型压缩机与直列压缩机相比，缩短了机体长度和*度，增加了气

缸体的刚度，减轻了压缩机的重量，但加大了压缩机的宽度，且形状较复杂，

加工困难，般用于8缸以上的压缩机，6缸压缩机也有采用这种形式的气缸体。

日本CKD气缸起先，需要有目的性地设计液压油缸的减振设备。现阶段应用的

缓存机器设备关键应用节流阀型缓存机器设备实体模型，该实体模型也归属于

可调式缓存机器设备。

1、能够作为一个基本模块被提供，根据应用要求可以选择导向装置，锁紧装

置或两都兼有。

2、气缸支撑件：不同类型的滑块可以使用，包括在不利的使用情况下为了保护

密封钢带而被倒置的滑块，端盖支撑件和中部支撑件也可以提供。

3、行程缓冲终端：提供可调缓冲作为标准件，它能够确保甚至在调整的情况下

活塞平稳地停止。

4、一体化控制阀：电磁阀或气缸阀3/2（2位3通阀）能够被嵌入在气缸端盖上

提*精度，加快反应时间，降低装配成本。

5、抗腐蚀性环境：所有螺钉被电镀，在应用情况下可提供不锈钢。CKD气缸还

可提供无尘室等洁净环境的、防爆领域的、速度要求特慢（快）等特殊要求的

产品。