日本SMC薄型气缸功能说明

SMC标准气缸CM2系列单作用气缸是由缸筒、活塞、端盖、活塞杆以及

密封件组成的——这也是组成气缸基本的五个部分。

SMC标准气缸CM2系列的气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活

塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。其端盖上设有进排气通口，有些型

号的气缸还在端盖内设有缓冲装置。

活塞是整个气缸中的受压零部件，为防止活塞左右两侧互相窜气，设有

活塞密封圈。活塞的宽度由密封圈尺寸与实际滑动部分长度来决定。滑动

部分太短，容易引起早期磨损和卡死现象。活塞上的耐磨环可以提*气缸

的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力，它常常使用聚四氟乙

烯、聚氨酯以及夹布合成树脂等材料。

杆侧端盖上设有导向套，以提*气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横

向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使

用烧结的含油合金以及铜铸件。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，来防止从活塞杆处向外面漏气和防止外

部灰尘进入缸内。此外，回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止

件部分的密封称为静密封。

活塞杆则是气缸中重要的受力零部件。通常使用*碳钢，表面经镀硬铬处

理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并用以提*密封圈的耐磨性。