力士乐伺服阀4WRPEH10C3B50L-2X/G24K0/F1V**介绍
液控伺服阀主要是指电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后,相应输出调制的流量和压力.
它既是电液转换元件,也是功率放大元件,它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大
功率的液压能(流量和压力)输出.在电液伺服系统中,它将电气部分与液压部分连接起来,
实现电液信号的转换与液压放大.电液伺服阀是电液伺服系统控制的核心.
电液伺服阀广泛地应用于电液位置,速度,加速度,力伺服系统,以及伺服振动发生器中.它具
有体积小,结构紧凑,功率放大系数*,控制精度*,直线性*,死区小,灵敏度*,动态***
以及响应速度快等优点.
伺服阀工作原理: .
汽阀开启过程:DEH控制器发出阀位开启指令,通过电磁线圈作用,将挡板转动,挡板移
近左边喷嘴时,该喷嘴的泄油面积减小,使流量减小,喷嘴前的油压P1升*;与此同时右
边喷嘴与挡板的距离增大流量增加,喷嘴前的油压P2降低。由于挡板两侧喷嘴前的油压与
下部滑阀的端部油室是相通的,当两只喷嘴前的油压不相等时,则滑阀两端的油压P1、P2
也不相等,P1>P2,差压导致滑阀5向右边移动,使滑阀凸肩所控制的油口开大,P4压力油
进入P5中,P5与油动机活塞下部相连,增大油动机进油量,使油动机活塞上升,开大汽阀。
汽阀关闭过程:在DEH控制器发出阀位关闭指令,通过电磁作用,将挡板转动,挡板移近右
边喷嘴时,该喷嘴的泄油面积减小,使流量减小喷嘴前的油压P2升*;与此同时右边喷嘴与
挡板的距离增大流量增加,喷嘴前的油压P1降低。由于挡板两侧喷嘴前的油压与下部滑阀的
端部油室是相通的,当两只喷嘴前的油压不相等时,则滑阀两端的油压P1、P2也不相等,
P2>P1,差压导致滑阀5向左边移动,使滑阀凸肩所控制的油口开大,P5油动机下腔油排掉
进入P7有压回油中,使油动机活塞下降,关小汽阀。活塞下部相连,增大油动机进油量,
使油动机活塞上升,开大汽阀。
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