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多边形活塞气缸SMC应用领域

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产品名称: 多边形活塞气缸SMC应用领域
产品型号: KQ2L10-03AS
产品展商: 日本SMC
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简单介绍

多边形活塞气缸SMC应用领域 ・内置排气回收回路，采用多边形活塞，实现了小型、轻量化 ・空气消耗量：减少46％ ・将压出侧的空气引至吸入侧，实现空气再利用 （内置排气回收回路） ・仅配管即可实现省空气 ・小型（采用多边形活塞） 宽：减小13％※、*：缩短11％※、全长：缩短11％※ 多边形活塞气缸SMC应用领域


多边形活塞气缸SMC应用领域  的详细介绍
多边形活塞气缸SMC应用领域
・内置排气回收回路，采用多边形活塞，实现了小型、轻量化
・空气消耗量：多减少46％
・将压出侧的空气引至吸入侧，实现空气再利用
（内置排气回收回路）
・仅配管即可实现省空气
・小型（采用多边形活塞）
宽：减小13％※、*：缩短11％※、全长：缩短11％※

※与CDQ2、ø32, 10行程的相比

1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺*吗?他一开始仍用火药作燃烧爆炸物，将炮弹改成"活塞"，把炮筒作"气缸"，并开一个单向阀。他在气缸内注入火药，当点燃火药后，火药猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。
同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀，排出废气。而后，气缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，气缸外部的大气压又推动活塞向下运动，以准备进行下一次爆炸。

当然，由于行程过长，效率太低，他终没有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了"内燃机"的设想，后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。

多边形活塞气缸SMC应用领域

沪公网安备 31011402005010号
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