供应FESTO的DSBC系列标准气缸

供应FESTO的DSBC系列标准气缸

DSBC-80-80-PPVA-N3德国FESTO的标准气缸
使用规格说明书
活塞密封件材料
TPE-U(PU)
活塞杆密封刮油器材料
TPE-U(PU)
Cushioning piston material
聚甲醛
缓冲器密封件材料
TPE-U(PU)
活塞材料
精制铝合金
螺母材料
镀锌钢
有环螺钉材料
镀锌钢
轴承材料
POM
行程
80 mm
活塞直径
80 mm
活塞杆螺纹
M20x1.5
短型号代码
DSBC
缓冲
气动缓冲，两端可调
安装位置
可选
符合标准
ISO 15552
活塞杆端部
外螺纹
设计
缸径
活塞杆
缸筒型材
位置检测
通过接近开关

产品图片

符号
00991235
派生型
一端活塞杆
工作压力
0.4 bar ... 12 bar
工作模式
双作用
工作介质
压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC
2 - 中等耐腐蚀能力
环境温度
-20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量
1.8 J
缓冲长度
31 mm
6 bar 时的理论力值，返回行程
2721 N
6 bar 时的理论力值，前进行程
3016 N
0 mm 行程的移动质量
810 g
每 10 m 行程的附加重量
92 g
0 mm 行程的基本重量
2660 g
每 10 mm 行程的额外移动质量
39 g
安装方式
通过内螺纹安装
带附件
要么：
气动接口
G3/8
材料说明
RoHS 合规
盖子材料
涂层压铸铝
活塞杆材料
*合金钢
缸筒材料
光滑阳极氧化精制铝合金

费斯托标准气缸的分类

FESTO费斯托气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护。气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中***多的传送要求——工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统***大的特征和**。所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。目前工业现场使用电动执行器的应用大部分都是要求*精度多点定位，这是由于用气缸难以实现，退而求其次的结果。
FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸
冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞*速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
FESTO气缸工作原理：根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择无杆气缸时应使其输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，无杆气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本*，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少无杆气缸的尺寸。

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