CKD喜开理SCA2-TC-100B-235-YB4/Z气缸结构组成

CKD喜开理SCA2-TC-100B-235-YB4/Z气缸结构组成

产品介绍：
现代的内燃机的气缸都是单作用的，因为只有活塞顶
主油缸，一般都是双向的，同时回程活塞截面因为被
部安装了进排气系统。在活塞上行的时候是无法对外
，但实际上并不这样。因为它必须保持活塞杆和气缸
的平行，这导致结构异常庞大和复杂。所以蒸汽机时
输出的。看起来双作用似乎更加节约空间和结构材料
代过去之后动力装置上再也不使用这种机构了。对于
也可以拉，这有现实的*处。比如现代的液压机上的
活塞杆占据一定面积，导致输出力比活塞顶部输出时
致动器上，双向作用可以在两个方向上施力，可以推
小，这也带来一定*处：回程速度大大加快。
构造分析：
一种两个双作用气缸串联结构，包括低压级气缸体、
*压级气缸体，连接于一个活塞杆的低压活塞和*压
塞杆从中穿装，在缸座的内径装有*压填料，活塞杆
从中穿过，在*压气缸体的前后端上均装有进气单向
活塞、气缸盖，其特征是在低压气缸体和*压气缸体
成冷却水腔，冷却水腔和装在*压气缸体上的进水管
、出水管相通，在填料内套的内径装有中间填料，活
连接处内腔，组装有填料外壳和填料内套，两零件构
阀门和出气单向阀门，低压气缸体的前后端均装有进
气单向阀门和出气单向阀门。

CKD喜开理SCA2-TC-100B-235-YB4/Z气缸结构组成