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销售日本SMC气缸标准型/单杆双作用

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产品名称: 销售日本SMC气缸标准型/单杆双作用
产品型号: CDQ2F50-100DZ-M9BZ
产品展商: 日本SMC
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简单介绍

销售日本SMC气缸标准型/单杆双作用 随着技术的进一步发展，*分子复合材料逐渐在气缸维护中取得了成功的应用。相对于传统手段相比，*分子复合材料具有较为优异的耐温**，良*的耐压**，以及更为出色的密封**，且具有良*的塑变性，受热不会固化，密封膜不会被破坏 销售日本SMC气缸标准型/单杆双作用


销售日本SMC气缸标准型/单杆双作用  的详细介绍
销售日本SMC气缸标准型/单杆双作用

组成部分：
端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提*气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃-80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，**结合面的严密。

当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用专用的*温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需**的涂层方法。

销售日本SMC气缸标准型/单杆双作用

内置磁环 D 内置磁环
安装方式 F 杆侧法兰型
形式 - 气压式
缸径 50 缸径 50mm
通口螺纹的种类 - Rc/M螺纹
气缸行程 100 气缸行程 100mm
双行程标记 - **行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
缸体可选项 - 标准(杆端内螺纹)
磁性开关安装槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
MDBB50-690
RHCL32-700
VFS1220-5DZ-01
VFS2420-5DZ-02
 C85N16-50
 VFS3320-5DZ-03
MDBB63-270Z
 MY1B40-500Z
气缸CDQ2A40-200DCZ
ZH13DSA-08-02-10N
:电磁阀双线圈VFS5210-4DZB  SMC
静电消除器 IZS31-380P-B-X15


沪公网安备 31011402005010号
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