**要求：施迈茨节流阀SW 70 G1/8-AG

**要求：施迈茨节流阀SW 70 G1/8-AG

故障原因：
涡轮增压压气机深入的润滑油:对涡轮增压发动机
而言，目前普遍采取废气驱动方式，即利用排气
轴轴承在长期且恶劣的工况下，易产生润滑油的
渗透及挥发，再加入充气效率成倍增长，更易形
道产生的*压废气驱动涡轮，并通过共轴带动进
气道内的压气叶片，形成进气道气流增压。但共
成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。

外泄解决方法：
改变流向，置P2在阀杆端法当△P较大,P1又较大
时,密封P1显然比密封P2困难.因此,可采取改变流
为石墨填料，甚至新购回的节流阀也将其中的四
氟填料换成石墨填料后使用。但使用石墨填料的
向的方法,将P1在阀杆端改为P2在阀杆端,这对压
力*、压差大的阀是较有效的.如波纹管阀就通常
上、下限，变化较大时，其密封性便明显下降，
老化快，寿命短。柔性石墨填料可克服这些缺点
应考虑密封P2。更换石墨填料法使用的四氟填料
，因其工作温度在-20～+200范围内，当温度在
且使用寿命长。因而有的**全部将四氟填料改
回差大，初时有的还产生爬行现象，对此必须有
所考虑。

**要求：施迈茨节流阀SW 70 G1/8-AG