超级紧凑型CKD气缸型号SSD2-25-15-N-W1

超级紧凑型CKD气缸型号SSD2-25-15-N-W1

气缸使用过程：
1.气缸是铸造而成的，气缸出厂后都要经过时效处理，是气缸再住铸造过程中产生的内应力完全消除。如果时效时间短，

那么加工*的气缸在以后的运行中还会变形

2.气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对气缸进行回火处理加以消除，致使气缸存在较大的残余应力，

在运行中产生长久的变形

3.使用的气缸密封剂质量不*，杂志过多或型号不对，气缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会导致密封面难以紧密的结合。
4.在安装或检修过程中，由于检修工艺和技术的原因，使内缸，气缸隔板，隔板套及气封套的膨胀间隙不含税，

或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使气缸变形
5.气缸的负荷增减过快，特别是快速的启动，停机和工况变化时温度变化大，暖缸的方式不正确，停机检修时打开保温层变形造成泄漏
6.气缸在运行是受力的情况很复杂，除了受气缸内外气体的压力差和装在其中的各零件部件的重量等静载荷外，

还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对气缸的作用力。在这些力的相互作用下，

气缸易发生塑料变形造成的泄漏。

型号表达及选型描述

超级紧凑型CKD气缸型号SSD2-25-15-N-W1