详细介绍CKD笔形气缸4F510-10-AC110V

详细介绍CKD笔形气缸4F510-10-AC110V

产品种类：
双作用型
带气缸开关
微速型
双作用双活塞杆型
耐热型....(1200C)
低速型
*负荷型
防回转型
带速度控制阀
带阀
单作用伸出型
单作用缩回型
使用时请勿给油
使用中请将施加在活塞杆的负荷状态经常处于活塞杆的轴
向。
活塞杆的前端若与机架连接固定，请不要将紧固力矩施加
注安装·装配·调试时
阀。
 注意事项：
紧固固定螺母的时候，请在下列力矩的范围内紧固。
请不要直接夹气缸缸套进行安装。
会造成缸套变形,动作。
请在调整时不要对气缸施加横向负荷，精心调整。
另外，对于滑动导向，在调整设置时请不要使之挠曲
给油后，产品特性有时会发生变化。
给油后，产品特性有时会发生变化。
若安装在离气缸较远的地方，则调节会不稳定。
速度控制阀请使用SC-M3/M5、SC3W、SCD-M3/M5、SC3WU
系列
请不要旋转盖子。
气缸安装和在气口用螺纹将管接头拧紧时，若旋转盖子，恐怕
有破坏盖子结合部的可若有负荷变动、阻抗变动，动作将会变得不稳定。
若导向（导轨）的静摩擦和动摩擦之差较大的话，动作将会变
得不稳定。
一般情况下，空气压力越*，负荷率越低则速度越稳定。
请在负荷率50%以下的情况下使用。
在排气节流回路（流量控制阀装在出口回路）进行速度控
制，会比较稳定
用单活塞杆气缸在动作方向为推时进行微速驱动的情况下，若负
荷阻抗小的话，在动作开始时会发生飞出现象。作为可行对策，
请使用回路。而d 回路稳定。
请不要勉强进行会对气缸缸套产生横向作用力的配管。
不然会造成气缸缸套倾斜和动作。
配管时请使用软管螺纹节套（带固定缩减）和速度控制

详细介绍CKD笔形气缸4F510-10-AC110V