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日本SMC带导杆薄型气缸特长

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产品名称: 日本SMC带导杆薄型气缸特长
产品型号: MGQM20-20
产品展商: SMC
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简单介绍

日本SMC带导杆薄型气缸特长 带导杆气缸是将与活塞杆平行的两根导杆与气缸组成一体。 结构紧凑，导向精度*，能承受较大的横向负载和力矩。 可用于输送线上工件的推出、提升和限位等。 此外，还有导台式气缸，适合用于输送线上*精度升降和定位等。 日本SMC带导杆薄型气缸特长


日本SMC带导杆薄型气缸特长  的详细介绍

日本SMC带导杆薄型气缸特长

应用范围：

带液压缓冲器，故气缸运动速度*，吸收冲击能力强
带行程调整装置
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。
对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。
缸筒材质除使用*碳钢管外，还是用*强度铝合金和黄铜。
小型气缸有使用不锈钢管的。
带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
外观设计
薄型气缸占空间位置少，结构轻巧，外形美观，能承受较大的横向负载，无需安装附件可直接安装于各种夹具和专用设备上。
薄型气缸的作用:将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
薄型气缸的结构:由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
可带端锁
移动后端板的位置，便能调整行程

耐横向负载能力强。
**特点：
耐扭转力矩强。
薄型气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提*压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。
带导杆气缸是将与活塞杆平行的两根导杆与气缸组成一体。
结构紧凑，导向精度*，能承受较大的横向负载和力矩。
可用于输送线上工件的推出、提升和限位等。
此外，还有导台式气缸，适合用于输送线上*精度升降和定位等。

不回转精度*。

导向杆的轴承可选择滑动轴承或球轴承。

带导杆薄型气缸   MGQ
 
形式 系列/CAD 动作方式 缸径 (mm)
滑动轴承形 MGQM  双作用 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100
球轴承 MGQL 
特长
  • 耐横向负载，*精度杆不回转的导杆一体型气缸。
  • 适合用于输送线上的限位机及提升机。

日本SMC带导杆薄型气缸特长

沪公网安备 31011402005010号
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