康茂盛杆端锁紧装置气缸样本,CAMOZZI杆端锁紧装置气缸介绍

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必须注意的是：杆锁紧装置只能在气缸停止后锁紧，
不能在动态的情况下制动活塞杆。
结构形式紧凑型
工作方式活塞驱动夹头
材料机座：阳极氧化铝合金；锁紧头：黄铜；丁腈橡胶密封件
适用缸径 32 至 125
适用缸径20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125
工作温度0 ÷ 80°C（干燥空气为 - 20°C）
类型有压释放，无压锁紧
工作压力3 ÷ 8 bar
接口
缸径 20, 25, 32 为 M5
缸径 40, 50, 63, 80, 100, 125 为 G1/8
介质洁净空气，不需润滑。如使用油雾润滑，
应不间断的使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油）
RL 系列杆锁紧装置是安装在气缸前端盖上的无压锁紧附属装置，
当锁紧装置未接通压缩空气时，活塞杆被锁紧；
接通压缩空气时，活塞杆被松开。
杆锁紧装置通常用于气缸需要紧急停止或供气突然被切断时，要求固定负载的情况。
RL 系列有 9 种不同的规格，
适用于安装尺寸符合 ISO 6432 标准缸径为 20 和25 的
气缸和符合 ISO 15552 标准的缸径为 32 至 125 的气缸。
建议采用 1/10.10.02 页的气路图使用杆锁紧装置。

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