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SMC2通直动式电磁阀供应商 SMC2通直动式电磁阀

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产品名称: SMC2通直动式电磁阀供应商 SMC2通直动式电磁阀
产品型号: VQ7-6-FG-D-3ZRA03
产品展商: SMC
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简单介绍

SMC2通直动式电磁阀供应商 SMC2通直动式电磁阀 同时,不得把速度控制阀当做截止阀使用。 以提*控制**,否则,响应时间过长 气缸速度有可能难于控制。当气缸至速度控制阀 SMC2通直动式电磁阀供应商 SMC2通直动式电磁阀


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1)安装时,应事先将配管吹净,应确认阀的流动反向没有装反。
2)接头螺纹用手拧上后,用工具再旋2~3圈,安装力矩要适当。
3)管接头螺纹上,一般都已涂*密封剂
通常可使用2~3次。管螺纹如拧得过紧,密封剂会被挤出,应**。
4)顺时针旋转调节手轮,节流阀是

**特点
它是一种直动和先导式相结合的原理,当入口与出口没有压差时,通电后,电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起,阀门打开。当入口与出口达到启动压差时,通电后,电磁力先导小阀,主阀下腔压力上升,上腔压力下降,从而利用压差把主阀向上推开;断电时,先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件,向下移动,使阀门关闭。
特点:1.在真空、负压、零压时能正常工作,但通径一般不超过25mm。
2.在零压差或真空、*压时亦可动作,但功率较大,要求必须水平安装。

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万向型和大流量直通型调速阀的结构原理图
逐渐关闭的。使用时,应从全闭
状态逐渐打开,将气缸调至要求的速度。
5)速度控制阀的调节圈数不得超过给定值,以免损坏针阀。
6)万向式速度控制阀不宜用于经常回转的情况
7)速度控制阀可能存在微漏难于对气缸进行低俗控制。
同时,不得把速度控制阀当做截止阀使用。
以提*控制**,否则,响应时间过长
气缸速度有可能难于控制。当气缸至速度控制阀
之间的配管容积大于气缸容积时
就很难控制气缸速度。也说明气缸缸径越小,速度控制越难。

SMC2通直动式电磁阀供应商 SMC2通直动式电磁阀

 

沪公网安备 31011402005010号

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